Voge SR4 Luxury – Premium-Roller mit Stil und Substanz

Mit dem Voge SR4 Luxury betritt der chinesische Hersteller Voge, eine Marke der Loncin-Gruppe, den europäischen Premium-Rollermarkt – und das mit überraschend viel Selbstbewusstsein. Schon beim ersten Blick auf den 350er-Roller wird klar: Hier hat man sich nicht mit halben Sachen begnügt. Ob der SR4 Luxury seinem edlen Namen gerecht wird und wie er sich im Alltag schlägt, klärt dieser ausführliche Fahrbericht.

Design & Verarbeitung – Überraschend europäisch

Optisch wirkt der SR4 Luxury wie ein Designerstück aus Italien. Klare Linien, kantige Formen, ein dynamisches LED-Tagfahrlicht und scharfe Scheinwerfer verleihen ihm ein sportlich-edles Erscheinungsbild. Besonders die Frontpartie erinnert entfernt an Modelle von BMW – kein Zufall, denn Voge/Loncin ist als Zulieferer für BMW bekannt und hat unter anderem den C 400 X mitentwickelt.

Die Verarbeitungsqualität ist auf einem erstaunlich hohen Niveau. Spaltmaße, Oberflächen, Bedienelemente – alles wirkt solide, sauber montiert und wertig. Auch die Lackierung und die verwendeten Materialien lassen wenig Raum für Kritik. In Sachen Optik und Haptik muss sich der Voge SR4 Luxury definitiv nicht hinter europäischen Mitbewerbern verstecken.

Motor & Fahrleistungen – Solide Mittelklasse mit Komfortfaktor

Im Herzen des SR4 Luxury arbeitet ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit 349 cm³ Hubraum, der 28,5 PS (21 kW) bei 7.500 U/min und 30 Nm Drehmoment bei 6.000 U/min liefert. Die Leistung reicht für alle urbanen Anforderungen und gelegentliche Ausflüge auf die Landstraße völlig aus.

Der Roller beschleunigt kraftvoll und gleichmäßig, ohne nervöse Vibrationen. Bis etwa 100 km/h wirkt der Antrieb spritzig und agil. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 140 km/h – das genügt auch für kürzere Autobahnetappen. Dank der CVT-Automatik erfolgt die Kraftübertragung ruckfrei, das Fahrgefühl ist geschmeidig.

Was besonders gefällt: die Laufruhe des Motors. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten bleibt der Voge angenehm vibrationsarm, was zu einem entspannten Fahrerlebnis beiträgt. In der Stadt fährt sich der Roller agil, leichtfüßig und wendig – kein Wunder, bei einem Leergewicht von 194 kg (fahrfertig) und einem Radstand von 1.565 mm.

Fahrwerk & Bremsen – Komfortabel abgestimmt mit Sicherheitsreserven

Das Fahrwerk ist klar auf Komfort ausgelegt. Die Telegabel vorn und die beiden Federbeine hinten stecken Unebenheiten souverän weg, ohne schwammig zu wirken. Auch mit Sozius bleibt das Fahrverhalten stabil. In Kurven zeigt sich der SR4 gutmütig, wenngleich sportlich ambitionierte Fahrer die letzte Rückmeldung vermissen könnten.

Für die Verzögerung sorgen vorne eine Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Sätteln und hinten eine Einzelscheibe. Die Bremsleistung ist sehr ordentlich, gut dosierbar und wird von einem Bosch-ABS zuverlässig unterstützt. Zusätzlich ist eine Traktionskontrolle serienmäßig an Bord, was in dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit ist.

Ausstattung & Komfort – Vollausstattung inklusive

Der Voge SR4 Luxury trägt das „Luxury“ nicht nur im Namen – er bietet eine fast komplette Vollausstattung:

• Keyless-Go-System
• 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Konnektivität
• USB- und USB-C-Anschlüsse
• Griff- und Sitzheizung
• Reifendruckkontrollsystem
• Elektronisch verstellbares Windschild
• LED-Lichttechnik rundum
• Großzügiges Helmfach unter der Sitzbank

Besonders das Display überzeugt mit brillanter Darstellung, intuitiver Menüführung und Smartphone-Anbindung (Navigation, Musik, Anrufanzeige). Auch die Rückfahrhilfe ist ein cleveres Detail, das man bei einem fast 200 kg schweren Roller im Alltag zu schätzen lernt – vor allem beim Einparken in engen Städten.

Die Sitzbank bietet viel Platz und ist bequem gepolstert. Fahrer und Beifahrer sitzen entspannt, die Ergonomie passt auch für größere Menschen. Die serienmäßigen Heizgriffe und die Sitzbankheizung machen den Roller wintertauglich.

Praxistauglichkeit & Alltag – Der perfekte Pendlerbegleiter

Im urbanen Umfeld spielt der SR4 Luxury seine Stärken voll aus. Die komfortable Federung, der spritzige Antrieb und die großzügige Ausstattung machen ihn zu einem idealen Begleiter im Stadtverkehr. Das Windschild schützt gut vor Fahrtwind, die große Sitzbank bietet Raum für Gepäck oder einen Sozius, und das Helmfach ist groß genug für einen Integralhelm.

Mit einem Verbrauch von rund 3,5 bis 3,8 Litern auf 100 km fährt der Voge relativ sparsam, der 12,8-Liter-Tank ermöglicht Reichweiten über 300 Kilometer – alltagstauglich und wirtschaftlich. Die Wartungsintervalle liegen bei 5.000 km, was in Ordnung geht, allerdings nicht überdurchschnittlich ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis – Konkurrenz auf Augenhöhe

Mit einem Einstiegspreis von rund 5.999 Euro (Stand 2025) positioniert sich der Voge SR4 Luxury klar unterhalb vergleichbarer Modelle wie dem BMW C 400 X oder dem Yamaha XMAX 300 – bietet aber teils sogar mehr Ausstattung. Die drei Jahre Garantie sowie ein wachsendes Händlernetz in Europa machen ihn auch für Skeptiker zunehmend attraktiv.

Fazit – Premium-Roller mit überzeugender Performance

Der Voge SR4 Luxury ist ein ernstzunehmender Herausforderer im mittleren Rollersegment. Er kombiniert modernes Design, eine hochwertige Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung und solide Fahrleistungen – und das zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis. Wer einen komfortablen, zuverlässigen und gut ausgestatteten Roller für Stadt und Umland sucht, sollte den SR4 Luxury definitiv auf dem Zettel haben.

Pluspunkte:

• Sehr gute Ausstattung (inkl. Rückfahrhilfe, Sitzheizung etc.)
• Hohe Verarbeitungsqualität
• Laufruhiger, kräftiger Motor
• Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Minuspunkte:

• Nur durchschnittliche Wartungsintervalle
• Windschild könnte größer sein
• Noch begrenzte Markenbekanntheit in Europa

Gesamtwertung: ★★★★☆ (4,5 von 5 Sternen)